🎉 โช๊ค YSS แท้ 100% พร้อมประกันศูนย์ 6 เดือน ️🎉

🏍 YSS K-EURO 🏍

โช๊คเดี่ยวหลัง สปริงแดง / กระบอกเงิน 💪💪

👍 รุ่นที่ผลิตมี :
Grand Filano 125 ปี 2014
Click110 ปี 2006-2012
Mio115 ปี 2003-2010
Fino115 ปี 2007-2015
Q-bix 125 ปี 2017
Scoopy-i ปี 2017-2019
V125 ปี 2019
V200 ปี 2019
Zoomer-X ปี 2012-2015

📋 รายละเอียดตัวโช๊ค

📍 Series : G-Series
📍 T : ปรับค่าพรีโหลดสปริงได้
📍 ขนาดลูกสูปโช๊ค (Piston Size) : 30 mm
📍 ขนาดแกนโช๊ค (Shaft Size) : 12 mm

📐 ความสูงของโช๊คแต่ละรุ่น :
Grand Filano 125 : 315 mm
Click110 / Mio115 / Fino115 : 300 mm
Q-bix 125 : 310 mm
Scoopy-i : 320 mm
V125 : 345 mm
V200 : 340 mm
Zoomer-X : 320 mm

______________________________


📌 คู่มืองานเคลม

➡️ สาเหตุเบื้องต้นงานไม่รับเคลม

1. การติดตั้ง / ปรับเซ็ทโช้คอัพแบบผิดวิธี
- 1.1 การติดตั้งโช้คอัพกลับหัว - โช้คอัพวืด , นิ่ม ลูกยางกันกระแทกแตก อายุการใช้งานสั้นกว่าปกติ
- 1.2 การติดตั้งโช้คอัพสัมผัสกับชิ้นส่วนของรถ - ทำให้โช้คอัพแข็ง , มีเสียงดัง ทำให้สปริงเป็นรอย และทำให้โช้คอัพรั่วได้

2. การดัดแปลงและการปรับแต่ง
- 2.1 การติดตั้งตัวต่อหูโช้คอัพ - แกนโช้คอัพงอ , หูโช้คอัพหัก , ขับแล้วไม่สมดุล หรือทำให้โช้คอัพรั่วได้ อายุการใช้งานสั้นกว่าปกติ
- 2.2 การถอดชิ้นส่วนโช้คอัพ - โช้คอัพรั่ว และเป็นรอย

3. สภาพอายุการใช้งานของโช้คอัพ
- 3.1 โช้คอัพเก่าจากการใช้งาน - โช้คอัพเป็นสนิม , สปริงสีลอกหลุด
- 3.2 เกิดจากอุบัติเหตุทุกประเภท รวมทั้งอุบัติเหตุจากการทำร่วงหล่น - หูโช้คอัพหัก , แกนคดงอ , ปลอกบุบ , สปริงเป็นรอย

4. การบรรทุกน้ำหนักเกิน

5. สาเหตุอื่นๆ
- 5.1 โช้คอัพที่ยกเลิกการผลิตไปแล้ว
- 5.2 โช้คอัพที่ขายลดราคา (ตอกโค๊ดตัว S)
- 5.3 โช้คอัพสนับสนุนให้ฟรี (ตอกโค๊ดตัว F)
- 5.4 ใส่โช้คอัพไม่ตรงกับรุ่นรถทุกกรณี
- 5.5 ไม่ระบุสาเหตุการเคลม

❌ การกระทำเหล่านี้อาจจะทำให้สินค้าเสียสิทธิในการรับประกัน
- ติดตั้งโช้คอัพไม่ตรงกับรุ่นรถตามที่ระบุบนกล่องสินค้า และการใช้งานผลิตภัณฑ์ที่ผิดวิธี
- ปรับแต่ง ดัดแปลง รื้อถอนชิ้นส่วน กระทำการใดๆ ที่ทำให้มาตรฐานของโช้คอัพเสียไป
- โช้คอัพที่ใช้ในการแข่งขันทุกประเภท
- ความเสียหายที่เกิดจากภัยธรรมชาติ การขนส่งสินค้า และสาเหตุอื่นๆ นอกเหนือการควบคุมของบริษัท

⛔️ ข้อห้าม
- ห้ามขันน็อตในทุกจุดของโช้คอัพ ซึ่งจะทำให้เสียแรงดันภายใน และโช้คอัพจะทำงานได้ไม่สมบูรณ์
- การติดตั้งตัวต่อหูโช้ค มีผลทำให้โช้คอัพไม่สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ ซึ่งอาจทำให้หูโช้คหัก และอายุการใช้งานโดยรวมของโช้คอัพสั้นลง

🔴 การปรับแหวนปรับสปริง
- ล็อค ห้ามขันน็อตกันคลายแน่นจนเกินไป
- คลาย ห้ามขันแหวนปรับสปริงก่อนคลายน็อตกันคลายออกครบ 4 รอบเพราะจะทำให้ลูกยางกันชนเกลียวเข้าไปติดในร่องแหวนปรับสปริงจนไม่สามารถหมุนแหวนปรับปรับสปริงได้

⚠️ หมายเหตุ
- การใช้งานผลิตภัณฑ์โช้คอัพ วาย.เอส.เอส. ร่วมกับรถจักรยานยนต์ จำเป็นต้องคำนึงถึงความพร้อมของอุปกรณ์ส่วนอื่นของรถ และโปรดใช้ความระมัดระวังในการขับขี่

______________________________


#YSS #SHOCK #โช๊ค #โช๊คอัพ