มาตรฐานของผ้าเบรก
ผ้าเบรกนั้นควรผลิตตามมาตรฐานของผ้าเบรกแท้ติดรถ สิ่งนี้อาจจะยากที่จะตรวจสอบ เพื่อให้ง่ายควรพิจารณาผ้าเบรกจากผู้ผลิตอะไหล่แท้เป็นอันดับต้นๆ แรงเสียดทานของเบรกในแต่ละอุณหภูมิ
ผ้าเบรกแต่ละชนิดมีช่วงอุณหภูมิในการทำงานแตกต่างกัน บางชนิดมีแรงเสียดทานที่แตกต่างกันมากในอุณหภูมิต่ำและสูง ทางที่ดีควรเลือกผ้าเบรกที่สามารถเบรกได้เสถียรปลอดภัยในทุกช่วงอุณหภูมิ เสียง
ผ้าเบรกต่างชนิดมีส่วนผสมแตกต่างกัน เช่น ผ้าเบรกที่มีโลหะผสมอยู่มากอาจทำให้เกิดเสียงดัง ซึ่งเกิดจากการที่โลหะในเนื้อผ้าเบรกเสียดสีกับจานเบรก ซึ่งอาจให้เกิดความรำคาญแก่ผู้ขับขี่ได้ ฝุ่น
ผงฝุ่นจากเบรกถือเป็นเรื่องปกติ ในรถยุโรป เพราะมีข้อบังคับด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม แต่เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ จึงมีการคิดค้นผ้าเบรกฝุ่นน้อยขึ้นมา แต่ในการเลือกใช้จำเป็นต้องดูปัจจัยเรื่องแรงเสียดทานประกอบด้วย ไม่เช่นนั้นการลดปัญหาเรื่องฝุ่นแต่อาจได้ปัญหาเรื่องประสิทธิภาพมาแทน อายุการใช้งานของผ้าเบรก และจานเบรก
เป็นอุปกรณ์สร้างแรงเสียดทานกดเข้ากับดิสหรือดรัมเบรก
- ยึดติดกับแผ่นโลหะเพื่อใส่เข้าระหว่างคาลิปเปอร์เบรกทั้งสองข้าง
- มีคุณสมบัติในการทนความร้อนสูง
- เบรกหยุดได้อย่างแม่นยำ
- ยืดอายุการใช้งานของจานเบรก
- เพื่อให้คุณได้ มั่นใจทุกครั้งที่แตะเบรกและปลอดภัยทุกครั้งที่ขับขี่
