ช.แบตเตอรี่ จำหน่าย แบตเตอรี่ ยี่ห้อ PUMA START-STOP
แบตเตอรี่ PUMA พูม่า SMF รุ่น EFB LN2 ( DIN65L ) 65amps 580cca

ข้อมูลทางเทคนิคแบตเตอรี่
ค่า COLD CRANKING AMP ( CCA ) = 580
ชนิดแบตเตอรี่ Shield Maintenance free ( SMF )
ขนาดแอมป์ 65 แอมป์ ( เป็นแบต DINขั้วจม )
จำนวนแผ่น/ช่อง N/A แผ่น
SIZE: กว้าง173MM x ยาว 240mm x สูง 190mm

ใช้กับรถยนต์ยี่ห้อรุ่น

คุณสมบัติแบต AGM
AGM Battery ( AbsorbantGlass Mat Battery )
จ่ายไฟฟ้าขณะเครื่องยนต์หยุดทำงานได้ยาวนาน (Deep Cycle Application)
เครื่องยนต์หยุด และ สตาร์ทบ่อยครั้ง
ระบบไดชาร์จอัจฉริยะ
ระบบชาร์จไฟฟ้าขณะเบรก
1,200 – 1,500 Cycle
ช่วยลด CO2 ประมาณ 7 – 10%
ช่วยประหยัดน้ำมันได้ 7 – 10%

คุณสมบัติแบต EFB
EFB Battery (Enhance Flood Battery)
สตาร์ทเครื่องยนต์ได้มากว่า SMF 3 เท่า
จ่ายไฟฟ้าขณะเครื่องยนต์หยุดทำงานได้ (Partial Dischage Cycle Application)
เครื่องยนต์หยุด และ สตร์ทบ่อยครั้ง
ระบบไดชาร์จอัจฉริยะ
600 – 1,000 Cycle
ช่วยลด CO2 ประมาณ 3 – 5%
ช่วยประหยัดน้ำมันได้ 3 – 5%

แบตเตอรี่ พุม่า PUMA BATTERY ที่มีให้เลือก
ขั้วแบตลอยปรกติ ระบบ STAT STOP JAPAN
1.PUMA EFB N55L 55AH 500CCA กยส 129x238x225
2.PUMA EFB Q85L 70AH 660CCA กยส 173x231x225
3.PUMA EFB S95L 75AH 720CCA กยส 173x260x225
4.PUMA EFB T110L 90AH 820CCA กยส 173x303x225

ขั้วแบตจม แบตDIN ระบบ STAT STOP JAPAN & europe
5.PUMA EFB LN2 DIN65L 65AH 580CCA กยส 173x240x190
6.PUMA EFB LN3 DIN75L 75AH 500CCA กยส 173x278x190
7.PUMA EFB LN4 DIN86L 86AH 500CCA กยส 173x310x190

8. PUMA AGM LN3 DIN70L 70AH 760CCA กยส 173x278x190
9. PUMA AGM LN4 DIN80L 80AH 800CCA กยส 173x310x190
10.PUMA AGM LN5 DIN100L 95AH 850CCA กยส 173x354x190

“ข้อดี” ของการมีระบบ Start Stop System นั้นสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ออกมาได้ เมื่อรถยนต์ของผู้ขับขี่นั้นจอดสนิทอยู่กับที่และอีกทั้งยังช่วยประหยัดพลังงานโดยไม่จำเป็นอีกด้วย แต่แบตเตอรี่ทำงานหนักมากขึ้น

ระบบ Start Stop System เป็นเสมือนตัวเปิด-ปิดระบบ การทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งระบบนี้จะทำงานเมื่อรถของผู้ขับขี่จอดสนิทหรือติดไฟแดง ระบบก็จะทำหน้าที่ในทันที โดยการดับเครื่องยนต์ ทำให้ไม่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ออกมา แต่ระบบไฟฟ้าภายในห้องโดยสารนั้นยังสามารถใช้งานได้ตามปกติ (ระบบไฟฟ้าในรถยนต์จะใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ที่อยู่ภายในรถยนต์ ) และเมื่อผู้ขับขี่ได้ทำการถอนการเหยียบแป้นเบรกขึ้นเครื่องยนต์ก็จะเริ่มการทำงานอีกครั้งด้วยเวลาเพียงเสี้ยววินาทีเท่านั้น ผู้คิดค้นจึงนำระบบ Start Stop System มาใช้ในรถยนต์รุ่นใหม่ๆเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และลดการเกิดมลพิษที่ไม่จำเป็น

วิธีดูแลแบตเตอรี่ให้ใช้ได้ยาวนานกว่า
1.การเติมน้ำกลั่น ตรวจสอบระดับน้ำกลั่นอย่างน้อย ทุกๆ 6 เดือนค หากระดับน้ำลดลงต่ำกว่าระดับเส้น MAX แสดงว่าไดร์ชาร์อาจชาร์กระแสมากไปหน่อย ให้เติมน้ำกลั่นเพิ่มและให้เสมอเส้น MAX ไม่ควรปล่อยให้ระดับน้ำลดต่ำลงกว่าระดับเส้น MIN (น้ำกลั่นที่ใช้สามารถหาซื้อได้ตามร้านแบตเตอรี่ สถานบริการน้ำมัน และร้านขายอะไหล่รถยนต์ทั่วไป
2.การชาร์จไฟ ปกติในการใช้รถประจำวันแบตเตอรี่จะถูกชาร์จไฟจากไดชาร์จรถยนต์อย่าสม่ำเสมอในกรณีใช้รถยนต์ไม่บ่อยหรือจอดทิ้งไว้นานกว่า 2 สัปดาห์ ควรสตาร์ทรถทิ้งไว้อย่างน้อย สัปดาห์ละ 1 ครั้ง ครั้งละ 10-20 นาที
3.ควรการกำจัดขี้เกลือ เพื่อการรักษาทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่และสายที่ขั้วให้ปราศจากขี้เกลือ โดยการใช้น้ำร้อนมาเทล้างที่ขั้วแบตเตอรี่ แล้วฉีดด้วยน้ำมันอเนกประสงค์หรือใส่จาราบีตาม
4.การชาร์จไฟของไดชาร์จ แบตเตอรี่จะมีอายุยืนยาวได้ก็ต่อเมื่อไดชาร์จรถยนต์ทำงานปกติ ซึ่งจะมีค่าการชาร์จไฟอยู่ที่ 13.5-13.8 โวลต์ กรณี่ถ้าไดชาร์มากกว่า14.5 โวลต์ รถคันนั้นจะมีอายุการใช้งานไม่นานอาจไม่ถึง 2-3ปี
5.ตรวจสภาพสายพานไดชาร์จ ในกรณีไดชาร์จมีโวลล์ขึ้นลงไม่ปรกติ สายพานไดชาร์จอาจชำรุดหรือหมดสภาพซึ่งจะทำให้เวลารอบเดินเบาไดชาร์จทำงานอยู่ต่ำกว่า 12-5VDC-13..0 VDC แต่เมื่อเร่งเครื่องยนต์ไดชาร์จทำงานที่ 13.5VDC-14.5VDC
6.ไม่ควรใช้ไฟในรถขณะดับเครื่องยนต์ จนกระทั้ง แบตเตอรี่ของรถมีระดับ โวลล์เทจ ต่ำกว่า 11.8VDC เพราะถ้าแบตในรถมีการใช้ไฟให้แบตมี VOLTAGE ต่ำกว่า จะอยู่ในสถานะ OVER DISCHARGE แบตเตอรี่จะเสื่อมง่าย

*** แบตเตอรี่รถยนต์ของร้านเราทุกรุ่นสดใหม่เสมอ และ แบตทุกรุ่นที่จะส่งให้ท่านลูกค้าทุกลูก จะถูกตรวจสอบและทดสอบ ค่า VOLTAGE , ค่า CCA ค่าความต้านทานภายใน , ค่า SOC , ค่า SOH , ของแบต โดยเครื่องมือวัดที่ได้มาตรฐาน ก่อนส่งให้ท่านลูกค้า จึงมั่นใจได้ว่าแบตที่ร้านเราสามารถมีอายุการใช้งานได้ยาวนานกว่า ***