🎉 โช๊ค YSS แท้ 100% พร้อมประกันศูนย์ 1 ปี ️🎉

🏍 YSS โช๊คเดี่ยวหน้าและหลัง 🏍

ใช้สำหรับรถรุ่น :
➡️ SPRINT 125,150 i-GET ABS ปี 2016 ขึ้นไป / 150 3VIE ABS ปี 2014-2015
➡️ PRIMAVERA 125,150 i-GET ABS ปี 2016 ขึ้นไป / 125,150 3VIE ABS ปี 2013-2017

_________________________


📋 รายละเอียดตัวโช๊ค

- โช๊คเดี่ยวด้านหน้า
📍 Series : ECO LINE
📍 Feature T : ปรับค่าพรีโหลดสปริงได้
📍 ขนาดลูกสูปโช๊ค (Piston Size) : 30 mm
📍 ขนาดแกนโช๊ค (Shaft Size) : 12 mm
📍 ขนาดโช๊ค จากแกนยึดบนถึงแกนยึดล่าง : 230 mm (รุ่นโหลด เตี้ยลง 25 mm)

_________________________


- โช๊คเดี่ยวด้านหลัง
📍 Series : ECO LINE
📍 Feature T : ปรับค่าพรีโหลดสปริงได้
📍 ขนาดลูกสูปโช๊ค (Piston Size) : 30 mm
📍 ขนาดแกนโช๊ค (Shaft Size) : 12 mm
📍 ขนาดโช๊ค จากแกนยึดบนถึงแกนยึดล่าง : 400 mm (รุ่นโหลด เตี้ยลง 20 mm)

______________________________


📌 คู่มืองานเคลม

➡️ สาเหตุเบื้องต้นงานไม่รับเคลม

1. การติดตั้ง / ปรับเซ็ทโช้คอัพแบบผิดวิธี
- 1.1 การติดตั้งโช้คอัพกลับหัว - โช้คอัพวืด , นิ่ม ลูกยางกันกระแทกแตก อายุการใช้งานสั้นกว่าปกติ
- 1.2 การติดตั้งโช้คอัพสัมผัสกับชิ้นส่วนของรถ - ทำให้โช้คอัพแข็ง , มีเสียงดัง ทำให้สปริงเป็นรอย และทำให้โช้คอัพรั่วได้

2. การดัดแปลงและการปรับแต่ง
- 2.1 การติดตั้งตัวต่อหูโช้คอัพ - แกนโช้คอัพงอ , หูโช้คอัพหัก , ขับแล้วไม่สมดุล หรือทำให้โช้คอัพรั่วได้ อายุการใช้งานสั้นกว่าปกติ
- 2.2 การถอดชิ้นส่วนโช้คอัพ - โช้คอัพรั่ว และเป็นรอย

3. สภาพอายุการใช้งานของโช้คอัพ
- 3.1 โช้คอัพเก่าจากการใช้งาน - โช้คอัพเป็นสนิม , สปริงสีลอกหลุด
- 3.2 เกิดจากอุบัติเหตุทุกประเภท รวมทั้งอุบัติเหตุจากการทำร่วงหล่น - หูโช้คอัพหัก , แกนคดงอ , ปลอกบุบ , สปริงเป็นรอย

4. การบรรทุกน้ำหนักเกิน

5. สาเหตุอื่นๆ
- 5.1 โช้คอัพที่ยกเลิกการผลิตไปแล้ว
- 5.2 โช้คอัพที่ขายลดราคา (ตอกโค๊ดตัว S)
- 5.3 โช้คอัพสนับสนุนให้ฟรี (ตอกโค๊ดตัว F)
- 5.4 ใส่โช้คอัพไม่ตรงกับรุ่นรถทุกกรณี
- 5.5 ไม่ระบุสาเหตุการเคลม

❌ การกระทำเหล่านี้อาจจะทำให้สินค้าเสียสิทธิในการรับประกัน
- ติดตั้งโช้คอัพไม่ตรงกับรุ่นรถตามที่ระบุบนกล่องสินค้า และการใช้งานผลิตภัณฑ์ที่ผิดวิธี
- ปรับแต่ง ดัดแปลง รื้อถอนชิ้นส่วน กระทำการใดๆ ที่ทำให้มาตรฐานของโช้คอัพเสียไป
- โช้คอัพที่ใช้ในการแข่งขันทุกประเภท
- ความเสียหายที่เกิดจากภัยธรรมชาติ การขนส่งสินค้า และสาเหตุอื่นๆ นอกเหนือการควบคุมของบริษัท

⛔️ ข้อห้าม
- ห้ามขันน็อตในทุกจุดของโช้คอัพ ซึ่งจะทำให้เสียแรงดันภายใน และโช้คอัพจะทำงานได้ไม่สมบูรณ์
- การติดตั้งตัวต่อหูโช้ค มีผลทำให้โช้คอัพไม่สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ ซึ่งอาจทำให้หูโช้คหัก และอายุการใช้งานโดยรวมของโช้คอัพสั้นลง

🔴 การปรับแหวนปรับสปริง
- ล็อค ห้ามขันน็อตกันคลายแน่นจนเกินไป
- คลาย ห้ามขันแหวนปรับสปริงก่อนคลายน็อตกันคลายออกครบ 4 รอบเพราะจะทำให้ลูกยางกันชนเกลียวเข้าไปติดในร่องแหวนปรับสปริงจนไม่สามารถหมุนแหวนปรับปรับสปริงได้

⚠️ หมายเหตุ
- การใช้งานผลิตภัณฑ์โช้คอัพ วาย.เอส.เอส. ร่วมกับรถจักรยานยนต์ จำเป็นต้องคำนึงถึงความพร้อมของอุปกรณ์ส่วนอื่นของรถ และโปรดใช้ความระมัดระวังในการขับขี่

______________________________



#YSS #SHOCK #โช๊ค #โช๊คอัพ #VESPA #SPRINT #PRIMAVERA #BIYGARAGE