การทำงาน:

1. ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี และห้องเผาไหม้

2. ช่วยปรับให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงดียิ่งขึ้น เมื่อเครื่องยนต์สะอาดจะลดการเผาไหม้เชื้อเพลิง และช่วยลดการปล่อยก๊าซ CO2

3. ป้องกันการเกิดกัดกร่อนในระบบเชื้อเพลิง


วิธีการใช้งาน

1. เทน้ำยาใส่ขวดสเปรย์ปั๊ม

2. ปั๊มน้ำยาเข้าทางท่อร่วมไอดี ให้ตำแหน่งอยู่หลัง turbocharger และควรอยู่หลังตัว air flow sensor

3. สตาร์ทเครื่องยนต์ และพ่นน้ำยาเข้าไปเป็นช่วงๆ ในขณะที่เร่งรอบเครื่องที่ 2,000-3,000 รอบต่อนาที

4. ถ้ารอบเครื่องไม่ตก สามารถพ่นน้ำยาได้เรื่อยๆ แต่เมื่อรอบเครื่องตก (<700 รอบต่อนาที) ให้ลดช่วงการพ่นน้ำยาให้สั้นลง

5. ต้องตรวจเช็คว่าขวดปั๊มมีน้ำยา และแรงดันเพียงพอ

6. เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง

7. แนะนำให้เติมน้ำยา Catalytic-System Clean (#7110) ลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงทันทีหลังจากล้าง

ระบบด้วย Catalytic-System Cleaner แล้ว

หมายเหตุ

น้ำยานี้ไม่สามารถล้างคราบเขม่าที่เกิดจากแมงกานีสออกไซด์ที่ติดตัว catalytic converter ออกได้

ข้อมูลเชิงเทคนิค

ส่วนผสมหลัก (Base) : สารเพิ่มประสิทธิภาพ

สี : เหลืองอ่อน ใส

จุดวาบไฟ : >61 °C

จุดไหลเท : -45 °C

รูปแบบ : ของเหลว

กลิ่น : กลิ่นเฉพาะ

ความหนืดที่ 40 °C : <7 mm2/s

ความหนาแน่น 15 °C : 0,765 g/cm3