เป้าหมายหลักของการใช้น้ำมันรันอินสำหรับเครื่องยนต์ คือการช่วยสวมแหวนลูกสูบให้ติดกับกระบอกสูบ การสวมแหวนลูกสูบที่เหมาะสมทำให้แรงอัดเพิ่มขึ้น ส่งผลให้แรงม้าเพิ่มขึ้นอีกด้วย ช่วยลดการเผาไหม้ของน้ำมันเครื่อง และลดความร้อนในห้องน้ำมันเครื่อง) อย่างไรก็ตาม เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ น้ำมันต้องได้รับ “การควบคุมการสึกหรอ” ในระดับที่ถูกต้องระหว่างหน้าสัมผัสที่ผนังกระบอกสูบกับแหวนลูกสูบ ในขณะที่ยังคงการป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนต่าง ๆ ที่สำคัญของเครื่องยนต์อื่น ๆ ด้วย

           น้ำมันที่ไม่ไหลผ่านช่องว่างกระบอกสูบอย่างเพียงพอ หน้าสัมผัสที่ผิวคมของผนังกระบอกสูบจะกันไม่ให้สวมแหวนเข้าไปได้ ร่องลึกบริเวณหน้าสัมผัสทำให้เกิดการสะสมของน้ำมันส่วนเกินและเกิดการเผาไหม้จนสิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น การสึกหรอที่มากเกินไปส่งผลให้หน้าสัมผัสที่กระบอกสูบยุบลงไปที่ร่องลึกดังกล่าว และป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าไปหล่อลื่นกระบอกสูบอย่างเพียงพอ

           สูตรปราศจากแรงเสียดทานของ AMSOIL Break-In Oil ช่วยลดความคมบางส่วนของหน้าสัมผัสพื้นผิวคมของผนังกระบอกสูบใหม่ ดังรูปที่ 1 ทำให้เกิดพื้นที่ผิวมากขึ้นในการสวมแหวนลูกสูบ ส่งผลต่อกำลังอัดเครื่องยนต์ แรงม้า และแรงบิดที่ดีขึ้น ดังรูปที่ 2

การป้องกันการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม

           น้ำมัน AMSOIL Brake-In Oil ประกอบด้วยสารเติมแต่งที่มีสังกะสีและฟอสฟอรัสสูง ป้องการการสึกหรอของชิ้นส่วนสำคัญอย่างเพลาลูกเบี้ยวแบบ Flat-Tappet และวาล์วก้านยกที่ต้องผ่านการอบด้วยความร้อนเพื่อให้ได้ความแข็งแรงที่เหมาะสม อีกทั้งส่วนประกอบเหล่านี้ยังไวต่อการสึกหรอมากกว่าส่วนประกอบอื่น ๆ ของของเครื่องยนต์

ช่วยเพิ่มความแข็งแรงของฟิล์ม

           เครื่องยนต์สมรรถนะสูงและเครื่องรถแข่งมักใช้อะไหล่แต่งจากผู้ผลิตข้างนอกเพื่อเพิ่มแรงบิดและแรงม้า ความเค้นที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้ฟิล์มน้ำมันแตกได้ ฟิล์มน้ำมันจะทำหน้าที่ป้องกันการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะบริเวณแกนและตลับลูกปืนหลัก น้ำมัน AMSOIL Break-In Oil จะช่วยเพิ่มความแข็งแรงของฟิล์มเพื่อปกป้องตลับลูกปืนจากการสึกหรอได้สามารถละลายได้ในน้ำมัน

ลักษณะการใช้งาน

           AMSOIL Break-In Oil ออกแบบให้ใช้กับเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะสูงและรถแข่งที่ใช้น้ำมันเกรดความหนืด SAE30 ซึ่งช่วยเพิ่มกำลังอัด เพิ่มแรงม้า และแรงบิดได้อย่างสูงสุด