น้ำมันเครื่อง4T ปตท.10W-40 ชาเลนเจอร์ ซินเธติก PPT SAE ขนาด 1 ลิตร สังเคราะห์ 100% คุณภาพสูงสุด
PTT Challenger Synthetic 4T SAE 10W-40 1 L.

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% คุณภาพสูงสุด เหมาะสำหรับรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะสมรรถนะสูง รุ่นใหม่ประเภทสปอร์ต, บิ๊กไบค์ และชอปเปอร์ รวมถึงใช้ได้กับเกียร์ของรถจักรยานยนต์ 2 จังหวะ

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ 100% คุณภาพสูงพิเศษ เน้นเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ และปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอได้ดีเยี่ยมในทุกสภาวะการขับขี่ และจากการพัฒนาด้วยสูตร Triple Action Formula จึงให้การเข้าเกียร์ง่าย นุ่มนวล ไม่สะดุด ตลอดการใช้งาน

เพิ่มอัตราการเร่งแซง และการตอบสนองดีเยี่ยม
รักษาความสะอาดของเครื่องยนต์สูงสุด
ป้องกันการสึกหรอดีเยี่ยม ในสภาวะรอบจัด ความเร็วสูง
แรงเสียดทานเหมาะสม เข้าเกียร์ง่าย เกียร์ไม่สะดุด
ยืดอายุการใช้งานยาวนานสูงสุด

ใช้หล่อลื่นเครื่องยนต์ ระบบคลัตช์ และห้องเกียร์ของรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะ ชั้นนำ รุ่นใหม่ สมรรถนะสูง ตลอดจนรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะทั่วไป ทั้งจากค่ายยุโรป และญี่ปุ่น
✔️การเลือกใช้ให้ตรงเบอร์ความหนืด

🔺จักรยานยนต์ 4 จังหวะทั่วไป
รถจักรยานยนต์ที่มีขนาดเครื่องยนต์ 50 - 150 cc. ที่มีเป็นส่วนมากของตลาด มีทั้งการระบายความร้อนด้วยอากาศ และน้ำ ทั้งระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดาแบบคลัตช์เปียก และเกียร์อัตโนมัติ (CVT) คลัตช์แห้ง การใช้งานส่วนใหญ่จะใช้งานในเมือง จะมีเกณฑ์การแนะนำเบอร์ความหนืดดังนี้

🔸รุ่นหลังปี 2005 แนะนำ เบอร์ความหนืด 10W-30 / 10W-40
🔸รุ่นปี 2000 – 2005 แนะนำ เบอร์ความหนืด xW-40 / xW-50
🔸รุ่นก่อนปี 2000 แนะนำ เบอร์ความหนืด 40 / 50 / xW-40 / xW-50

หมายเหตุ เบอร์ความหนืดที่ใช้ อยู่ภายใต้คำแนะนำของผู้ผลิต (OEMs) แต่ละค่ายที่ต่างกัน

🔺จักรยานยนต์ 4 จังหวะสมรรถนะสูง
รถจักรยานยนต์ที่มีขนาดเครื่องยนต์ 250 – 1,000 cc. เช่น Big Bike ในกลุ่ม Sport, Chopper เป็นต้น ส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์หลายสูบ (Multi-Cylinder) มีทั้งระบายความร้อนด้วยน้ำ และอากาศ สภาวะการทำงานจักรยานยนต์ประเภทนี้ มักขับขี่เพื่อสันทนาการ (Recreational Use) จึงเน้นขับขี่สไตล์สปอร์ต (Sport) และท่องเที่ยว (Touring) ดังนั้นส่วนใหญ่ใช้งานรอบปานกลางถึงสูง

น้ำมันเครื่องสำหรับจักรยานยนต์ระดับนี้มักเป็นน้ำมันสังเคราะห์กลุ่มความหนืดค่อนข้างสูง ขึ้นกับระบบระบายความร้อน และคำแนะนำของผู้ผลิต

🔹สำหรับระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ แนะนำ เบอร์ความหนืด xW-40 / xW-50

🔹สำหรับระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ แนะนำ เบอร์ความหนืด xW-40 / xW-50 / xW-60

หมายเหตุ เบอร์ความหนืดที่ใช้อยู่ภายใต้คำแนะนำของผู้ผลิต (OEMs) แต่ละค่ายที่ต่างกัน รวมถึงพฤติกรรมการขับขี่ อุณหภูมิแวดล้อม และอุณหภูมิเครื่องยนต์ประกอบการเลือกใช้

🔺จักรยานยนต์ 2 จังหวะ
เนื่องจากน้ำมันเครื่องสำหรับจักรยานยนต์ 2 จังหวะ ไม่มีเบอร์ความหนืดกำกับ แนะนำให้ผสมกับเชื้อเพลิงในสัดส่วนที่ผู้ผลิต (OEMs) แต่ละค่ายแนะนำ หรือแนะนำให้ใช้ เบอร์ความหนืด 10W-40 ครับ

มาตรฐาน
JASO MA2
API SN