5W30 MOTUL H-TECH 100 PLUS
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% (100% Synthetic) รุ่นยอดนิยม ตอบโจทย์สำหรับผู้ที่เน้นประสิทธิภาพ และความประหยัด ด้วยเบอร์ความหนืดที่ใสเป็นพิเศษ เหมาะกับเครื่องยนต์เล็ก มีสารเติมแต่งประสิทธิภาพเพื่อเพิ่มความสามารถในการป้องกันการสึกหรอ ลดการเสียดสี และป้องกันการเกิดสนิมภายในเครื่องยนต์ จึงช่วยให้เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น มีสารป้องกันการรวมตัวกับอากาศ (Anti-Oxidation) เพื่อป้องกันน้ำมันดำหรือข้น เร็วกว่ากำหนด มีคุณสมบัติป้องกันการเกิดฟองทำให้น้ำมันเครื่องสามารถเข้าปกป้องเครื่องยนต์ได้ทั่วถึงทุกจุด

มาตรฐานการรับรอง:
API SP, ILSAC GF-6A

อายุการใช้งานแนะนำ:
10,000-15,000 กิโลเมตร

ความหนืด:
SAE 5W-30

ขนาดแกลลอน:
4 ลิตร, 1 ลิตร


น้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน เกรดสังเคราะห์แท้ 100% (100% Synthetic) รุ่นยอดนิยม ตอบโจทย์สำหรับผู้ที่เน้นประสิทธิภาพและความประหยัด เหมาะกับเครื่องยนต์เบนซินทุกชนิด และรถไฮบริด รองรับระบบเครื่องฟอกไอเสีย (Catalytic Converter) รวมไปถึงรถที่ใช้เชื้อเพลิง E20, E85 และรถยนต์ที่ติดตั้งระบบแก๊ส LPG / CNG

มาตรฐาน API SP และ ILSAC GF-6A ให้การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น เพิ่มการป้องกันจากการชิงจุดระเบิดที่ความเร็วต่ำ (LSPI) สำหรับเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จแบบฉีดตรง (Direct Injection)

MOTUL H-TECH 100 PLUS 5W30 มาพร้อมกับมาตรฐานใหม่ล่าสุด API SP ให้ประสิทธิภาพเหนือกว่า ครอบคลุมทั้งมาตรฐาน API SN Plus, SN และมาตรฐานที่เก่ากว่า

ลดแรงเสียดทาน ช่วยประหยัดน้ำมันอย่างดีเยี่ยม
ช่วยลดการระเหยของน้ำมันเครื่อง
เพิ่มการป้องกันปัญหาการชิงจุดระเบิดในรอบความเร็วต่ำสำหรับเครื่องยนต์แบบฉีดตรง ช่วยป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายของเครื่องยนต์บริเวณลูกสูบ วาล์ว และปะเก็น
เพิ่มประสิทธิภาพการทำความสะอาดเครื่องยนต์ ป้องกันการสะสมของสิ่งสกปรก คราบโคลน ตะกอน
ต้านทานการเสื่อมสภาพของน้ำมันเครื่องจากการเกิดออกซิเดชั่น ด้วยสาร Anti-Oxidation ป้องกันน้ำมันดำหรือข้นเร็วกว่ากำหนด
ป้องกันการสึกหรอ ป้องกันการเกิดสนิม ช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
ป้องกันการเกิดฟองทำให้น้ำมันเครื่องสามารถเข้าปกป้องเครื่องยนต์ได้ทั่วถึงทุกจุด
เครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จที่มีระบบหัวฉีดตรง (Direct Injection) มีความเสี่ยงที่จะเกิดปรากฏการณ์ชิงจุดระเบิดในห้องเผาไหม้ (Low Speed Pre-Ignition – LSPI) ซึ่งทำให้เกิดแรงดันสูงสูงมากในห้องเผาไหม้ และนำไปสู่ความเสียหายของลูกสูบและทำให้เครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องที่ได้มาตรฐาน API SP สามารถป้องกันปัญหาจาก LSPI นี้ได้อย่างครบถ้วน และช่วยปกป้องเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จแบบฉีดตรงไม่ให้เกิดความเสียหาย