โค้ดส่วนลดสำหรับลูกค้าใหม่
โค้ดส่วนลด 80 บาท: NEWARTI0000
คำสั่งซื้อขั้นต่ำ: 200 บาท
ระยะเวลา: ไม่มีวันหมดอายุ
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CRC GDI Intake Valve Cleaner นํ้ายาทำความสะอาดวาล์วไอดี และเบนซิลเทอร์โบ
+ฟรี! ถุงมือไนไตร อย่างดี

Made in USA

คุณสมบัติ :
GDI (Gasoline Direct Injection- เครื่องฉีดตรง)
คือเทคโนโลยีสมัยใหม่ที่ใช้ทดแทนระบบเก่า PFI (Port Fuel Injection - เครื่องฉีดพอร์ตธรรมดา)
ซึ่งในอดีตลิ้นวาล์วนี้สามารถที่จะถูกชำระล้างด้วยนํ้ามันเชื้อเพลิง/หัวเชื้อ แต่เนื่องจากหัวฉีดใหม่ เครื่องระบบ Direct Injection ที่เป็นเชื้อเพลิงเบนซิน ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็น รถยนต์สมัยใหม่ (ตั้งแต่ 2012 เป็นต้นไป) ได้ถูกเปลี่ยนตำแหน่งไปอยู่ในห้องเผาไหม้แทน วาล์วปิด-เปิดนี้จะแห้งสนิท และจะไม่ถูกการชะล้างอีกต่อไป จึงทำให้เกิดการสะสมของคราบเขม่าคาร์บอน สะสมอยู่ด้านหลังวาล์ว และนำมาซึ่งการทำงานของวาล์วที่ผิดปกติ

- สำหรับล้างระบบห้องเผาไหม้ ในเครื่องยนต์เบนซินโดยเฉพาะ
- ใช้ฉีดสวนท่อไอดีผ่านวาล์วผีเสื้อ หรือปากคาร์บูร ขณะเดินเครื่อง
- ชําระคราบเขม่าคาร์บอน ตะกอนน้ำมัน คราบน้ำมันเหนียว และสิ่งสกปรกต่างๆ ในห้องเผาไหม้ออกทางไอเสียเป็นควันขาว
- ทำความสะอาดระบบวาล์วไอดีเครื่องยนต์แบบฉีดตรง (GDI Gasoline Direct Injection) และเทอร์โบ
- ขจัดคราบเขม่าคาร์บอนตกค้างที่สะสมอยู่หลังลิ้นวาล์วไอดี
- ป้องกันการฝืด หรือติดขัดของวาล์วไอดี
- ประสิทธิภาพการชะล้างสูงกว่าหัวเชื้อนํ้ามันเชื้อเพลิง 150 เท่า
- ควรทําความสะอาดทุก 10,000 Km. หรือทุกครั้งที่ถ่ายนํ้ามันเครื่อง

ช่วยแก้ปัญหา
- กำลังเครื่องตก อัตราเร่งไม่ตอบสนอง หรือตอบสนองช้า
- เครื่องยนต์สะดุด
- การจุดระเบิดที่ผิดพลาด
- ควันดำ
- การสตาร์ทติดยากหรือช้า
- ปลอดภัยต่อ เทอร์โบ และอินเตอร์คูลเลอร์
- อัตราการสิ้นเปลืองนํ้ามันดีขึ้น ลดปัญหาการกินนํ้ามัน


วิธีใช้

เดินเครื่องจนเครื่องร้อนในระดับทำการปกติ
ถอดแผงไส้กรองอากาศออกแล้วแหย่หลอดผ่านทะลุ "หลังเซ็นเซอร์แอร์โฟร์" (ไม่ให้โดนเซ็นเซอร์แอร์โฟร์)
แล้วฉีดนํ้ายาค้างไว้อย่างน้อย 30 วินาที หรือจนหมดกระป๋อง
ลงในช่องรับอากาศผ่านทางไปทางวาล์วปีกผีเสื้อ ****ห้ามฉีดผ่านด้านหน้าเซ็นเซอร์แอร์โฟร์เด็ดขาด***
ขณะฉีดให้ผู้ช่วยแตะเลี้ยงคันเร่งจนรอบขึ้นมาประมาณ 2,000 RPM เป็นระยะๆ (อย่าให้เกิน 3,500 RPM)
เมื่อฉีดเสร็จแล้วให้เร่งคันเร่งต่อจนรอบขึ้นมาประมาณ 2,000 RPM 2-3 ครั้ง แล้วจึงเปล่อยให้เครื่องยนต์เดินนิ่งเป็นเวลา 1 นาที
ดับเครื่อง แล้วประกอบเครื่องกลับแล้วทิ้งไว้ให้เครื่องเย็น 1 ชม.
สตาร์ทรถแล้วนํารถไปวิ่งที่ความเร็วสูงอย่างน้อย 10 นาที

#เครื่องยนต์GDI #ล้างวาลว์ #เบนซิลเทอโบ #วาลว์ #GDI #ระบบGDI #ลิ้นวาล์วไอดี #เทอร์โบ #อินเตอร์คูลเลอร์
#เครื่องยนต์สะดุด #สตาร์ทติดยาก #CRC