ðŸ”ī Motul CRDi Specific plus 5w40 āļ‚āļ™āļēāļ” 1āļĨāļīāļ•āļĢ
motul-crdi-specific-plus-5w40-āļ‚āļ™āļēāļ”-1āļĨāļīāļ•āļĢ
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē
āļĢāļēāļ„āļē
430.00 āļšāļēāļ—
āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ
MOTUL(āđ‚āļĄāļ•āļļāļĨ)
āļĢāđ‰āļēāļ™āļ„āđ‰āļē
āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļĒāļļāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆ (Common Rail Direct Injection) āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻ (Turbo) āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŸāļ­āļāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ (Catalytic Converter) āļĢāļ°āļšāļšāļŦāļĄāļļāļ™āļ§āļ™āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ (EGR)

āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡: ACEA A3/B4, API SN

āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđāļ™āļ°āļ™āļģ: 10,000-15,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ

āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļ™āļ·āļ”: SAE 5W-40

āļ‚āļ™āļēāļ”āđāļāļĨāļĨāļ­āļ™: 4 āļĨāļīāļ•āļĢ ,1āļĨāļīāļ•āļĢ

āļ›āđ‰āļēāļĒāļāļģāļāļąāļš: 100% Synthetic, MOTUL, āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡, āļŠāļąāļ‡āđ€āļ„āļĢāļēāļ°āļŦāđŒāđāļ—āđ‰ 100%, āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ

āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”
āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄ
āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ ACEA A3/B4 āđƒāļŦāđ‰āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ›āļāļ›āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāđāļĄāđ‰āđƒāļ™āļŠāļ āļēāļ§āļ°āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āļŠāļđāļ‡ āļĄāļļāđˆāļ‡āđ€āļ™āđ‰āļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļģāļĢāļ°āļĨāđ‰āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļŠāļīāđˆāļ‡āļŠāļāļ›āļĢāļāđƒāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļ•āļāļ•āļąāļ§ āđ„āļĄāđˆāļˆāļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāđ‰āļ­āļ™ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļˆāļķāļ‡āļŠāļ°āļ­āļēāļ”āļŦāļĄāļ”āļˆāļ” āļĢāļ°āļšāļšāļŦāļąāļ§āļ‰āļĩāļ”āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļˆāļēāļāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļŠāļīāđˆāļ‡āļŠāļāļ›āļĢāļāļ­āļļāļ”āļ•āļąāļ™ āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđāļŠāļ”āļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ—āļĩāđˆ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļŠāļēāļĢāđ€āļ•āļīāļĄāđāļ•āđˆāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāļēāļĢāļŠāļķāļāļŦāļĢāļ­āļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡ āđāļĨāļ°āļĨāļ”āļāļēāļĢāđ€āļŠāļĩāļĒāļ”āļŠāļĩāļˆāļķāļ‡āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĄāļĩāļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđāļĨāļ°āļ„āļ‡āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļ•āļĨāļ­āļ”āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™

āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļĒāļļāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆ (Common Rail Direct Injection) āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻ (Turbo) āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŸāļ­āļāđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ (Catalytic Converter) āļĢāļ°āļšāļšāļŦāļĄāļļāļ™āļ§āļ™āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ (EGR)
āļ„āļģāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļ‚āđ‰āļ­āļ‡
5w40 1 āļĨāļīāļ•āļĢāļ‚āļ§āļ”āļ‚āļ™āļēāļ”1āļĨāļīāļ•āļĢāļ‚āļ§āļ”āļ™āđ‰āļģāļ‚āļ™āļēāļ”1āļĨāļīāļ•āļĢāđāļāđ‰āļ§āļ™āđ‰āļģāļ‚āļ™āļēāļ” 1 āļĨāļīāļ•āļĢāļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļ™āđ‰āļģāļ‚āļ™āļēāļ” 1 āļĨāļīāļ•āļĢāļ‚āļ§āļ”āđāļāđ‰āļ§āļ‚āļ™āļēāļ” 1 āļĨāļīāļ•āļĢāđāļāđ‰āļ§āđ€āļāđ‡āļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĒāđ‡āļ™āļ‚āļ™āļēāļ”1āļĨāļīāļ•āļĢāļŦāļĄāđ‰āļ­āļŦāļļāļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ§āļ‚āļ™āļēāļ” 1 āļĨāļīāļ•āļĢāļŦāļĄāđ‰āļ­āļŦāļļāļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ§āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ” 1 āļĨāļīāļ•āļĢāļāļēāļ•āđ‰āļĄāļ™āđ‰āļģāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ” 1 āļĨāļīāļ•āļĢ

āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļēāđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļ„āļĩāļĒāļ‡