คอยล์จุดระเบิด NISSAN (IGNITION COIL)
สำหรับ NEO ปี 2000 - 2004
Part No. 22448-4M50A
ยี่ห้อ King Steel


อาการคอยล์หัวเทียน ร้อน รั่ว เสื่อมสภาพ

รถติดแก๊สจะเกิดปัญหาได้ง่าย เพราะเกิดความร้อนสูง แต่รถที่ใช้น้ำมันก็สามารถเกิดอาการคอยล์หัวเทียนเสื่อมได้เช่นกัน คอยล์หัวเทียนก็เหมือนกับเครื่องใช้ไฟฟ้าทั่วไป ซึ่งย่อมมีอายุการใช้งาน มีวันเสื่อมสภาพ โดยส่วนใหญ่แล้ว
ควรเปลี่ยนทุก 100,000 กิโลเมตร
เพื่อป้องกันการเกิดปัญหา รั่ว เสีย เสื่อมสภาพ โดยหากเกิดอาการจะสังเกตุได้ดังนี้
- เครื่องเดินสะดุด ไม่ค่อยมีกำลัง เร่งไม่ขึ้น
- รอบเดินเบา เร่งออกตัวดับ
- เครื่องสะดุด และจะเป็นมากขึ้นเมื่อคอมแอร์ทำงาน เนื่องจากกำลังไฟฟ้าไม่เพียงพอ เกิดอาการโหลด
- อาจมีไฟเตือนโชว์ที่แผงหน้าปัด ระบบไฟที่เกี่ยวข้อง
- คอยล์ไหม้


สาเหตุที่ทำให้คอยล์หัวเทียนเสีย
- แรงสั่นสะเทือน แรงกระแทกขณะขับรถ หรือเกิดอุบัติเหตุ
- ความชื้น หรือ โดนน้ำ ทำให้เกิดอาการช๊อตได้
- ความร้อนจากการทำงานของเครื่องยนต์โดยเฉพาะเวลาที่ใช้เชื้อเพลิงความร้อนสูง เช่น ก๊าช LPG


วิธีการดูแลรักษาคอยล์หัวเทียน
- รถยนต์ขนาดเล็กหากขับทางไกล ควรจอดพักทุก 300 กิโลเมตร เพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิสูงเกินไปจนเกิดอาการไหม้ได้
- พยายามหลีกเลี่ยงการใช้เชื้อเพลิงแก๊ส LPG / NGV เพราะอุณหภูมิสูงจะทำให้อายุการใช้งานคอยล์หัวเทียนสั้นลง
- หลีกเลี่ยงการฉีดน้ำล้างในห้องเครื่อง เพราะความชื้นอาจก่อให้เกิดการรั่วของกระแสไฟฟ้าได้
- หากต้องขับผ่านลูกระนาด หรือถนนที่เป็นหลุมบ่อ ควรขับด้วยความเร็วต่ำ เพราะแรงสั่นสะเทือนอาจทำให้อุปกรณ์ต่างๆรวมถึงคอยล์หัวเทียนเสียหายได้