- ใช้แทนหูยึดโช๊คเดิม ติดตั้งแล้วความสูงเท่าโช๊คเดิม- ตัวแหวนรองสปริงเพิ่มขนาดใหญ่ขึ้นกว่าของเดิมเพื่อรองรับสปริงได้เติมขดสปริงแหวน- ซุปเปอร์ลีน(ใส่แทนของเดิม)เกรดไนล่อน เพื่อช่วยบังคับการขดสปริงไม่ให้สปริงโยกและให้ตัวมากเกินไป (ของเดิมโยกและให้ตัวมากเกินไป)- ตัวแหวนและหูยึดน๊อตเป็นงานอลูมิเนียม CNC ชุบสีอโนไดซ์ - ติดตั้ง่ายโดยตรงกับรถจักรยานยนต์
