1.ซีล(Oil seal)ผลิตจากยางสังเคราะห์คุณภาพสูงชนิดพิเศษสำหรับป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันและแก๊ส ทนต่อการเสียดสีของแกนโช้ค มีประสิทธิภาพในการป้องกันฝุ่นเข้าสู่ภายในกระบอกโช้คอันเป็นต้นเหตุของการรั่ว
2.ปลอกนำแกนโช้ค (Rod guide) ชื้นส่วนที่มีหน้าที่ในการเป็นตัวควบคุมแนวทางการทำงานของโช้คให้มั่นคง TOKICO ใช้วุสดุที่แข้งแรงและสริมชิ้นส่วนของปลอก Teflon เพื่อลดการเสียดสีของแกนโช้คทำให้ยืดอายุการใช้งาน
3.แกนโช้คอัพ(Piston rod) แกนโช้คอัพที่มีขนาดใหญ่กว่าแข็งแรงกว่าผ่านการชุบแข็งโดยระบบ Hard chrome และขัดมันเพื่อพิ่มความแข็งและป้องกันสนิมลดการเสียดสียืดอายุการใช้งานได้นานกว่า
4.แก๊สไนโตรเจน(Nitrogen gas) สำหรับโช้คอัพแก๊ส แก๊สไนโตรเจนมีประสิทธิภาพในการลดหลุมอากาศระหว่างการทำงานของโช้คอัพ
5.กระบอกในโช้คอัพ(Pressure tube) ผลิตจากท่อเหล็กพิเศษที่ผ่านการคัดสรรมีคุณสมบัติทนต่อแรงอัดสูงซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการทำงานเพื่อประสิทธิภาพในการทำงานที่ยอดเยี่ยมสำหรับสภาพถนนเมืองไทย
6.วาล์วลูกสูบบน(Piston valve) ลูกสูบระบบ Automatic control เทคโนโลยีการออกแบบเฉพาะของ TOKICO ซึ่งสามารถปรับการทำงานอัตโนมัติระหว่างการขับขี่ในสภาพถนนและความเร็วที่แตกต่าง โดยยึดหลักการทำงานต่อเนื่องอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดในการควบคุมการขับขี่สำหรับทุกสภาพถนนเมืองไทย
7.น้ำมันโช้ค(Absosber oil)น้ำมันมีส่วนผสมของเคมีเพื่อให้มีความหนืดคงที่และคงทน เพื่อที่จะทำให้ค่าความหนืด (Damping Force) ของโช้คอัพทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเหมาะกับทุกสภาพอากาศ
8.วาล์วลูกสูบล่าง (Bottom valve) เป็นระบบ Automatic control เช่นเดียวกับวาล์วลูกสูบบน โดยการออกแบบให้มีการทำงานสัมพันธ์กัน ตอบสนองทุกสภาพการขับขี่
