ใหม่แมงมุมหัวฉีดน้ำมัน FJ503w/แบรคเก็ตยึด SCPI ไปยัง MPFIFJ10565สำหรับ96-05 Chevy Chevrolet GMC GM V6 4.3L 217-3028 12568332

รุ่นที่ใช้ได้:

สำหรับ96-05เชฟโรเลตแอสโทร V6 4.3L
สำหรับ96-05เชฟโรเลตเบลเซอร์ V6 4.3L
สำหรับ C1500เชฟโรเลต96-98 V6 4.3L
สำหรับ Chevrolet Express 96-04 V6 4.3L
สำหรับ K1500เชฟโรเลต96-98 V6 4.3L
สำหรับเชฟโรเลต96-99 P30 V6 4.3L
สำหรับ S10เชฟโรเลต96-04 V6 4.3L
สำหรับ99-04เชฟโรเลตซิลเวอร์ราโด V6 4.3L
สำหรับ96-98 GMC C1500 V6 4.3L
สำหรับ02-96จิมมี่ GMC V6 4.3L
สำหรับ96-98 GMC K1500 V6 4.3L
สำหรับ96-05 GMC ซาฟารี V6 4.3L
สำหรับ96-04 GMC SAVANA V6 4.3L
สำหรับ99-04 GMC Sierra V6 4.3L
สำหรับ96-04 GMC Sonoma V6 4.3L
สำหรับ97-00อีซูซุ hombre V6 4.3L
สำหรับ96-01 Oldsmobile Bravada V6 4.3L
แผนภูมิความเข้ากันได้ของยานพาหนะใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น ตรวจสอบรถของคุณด้วย OEM ด้านล่างเพื่อให้ตรงกับความต้องการของคุณ

หมายเลข OE:

หัวฉีดน้ำมัน: 19210688, 12568332, 88894353.
มอเตอร์หัวฉีดน้ำมัน: 17113273.
แทนที่หมายเลขชิ้นส่วนการผลิต: FJ503, FJ10565, 217-3028, 2173028, 89060439, 833-22102-6, 25331863, 800-1512N, 17113295, 17114164, 17091628

ข้อมูลจำเพาะ:

100% ประกันคุณภาพการทดสอบตอบสนองได้ดีกว่าราคาไม่แพงติดตั้งง่าย

ขดลวดโซลินอยด์ที่ถูกตัดอย่างแม่นยำช่วยให้สามารถการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างเหมาะสม

โอริงแบบ High-TEMP เปิดใช้งานการปิดผนึกหัวฉีดเป็นเวลานานภายใต้สภาวะความร้อนสูง

ช่วยคุณบรรลุประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดและพลังงานจากเครื่องยนต์ของคุณ

ทำให้รถของคุณทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือมีประสิทธิภาพและปลอดภัยเป็นระยะทางหลายไมล์

ส่งเสริมการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่นและสมดุลการจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิงลดการใช้งานเชื้อเพลิงโดยรวมและการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย

สไลด์คาลิเบรชั่นและชุดเครื่องมือประกอบสปริงสแตนเลสป้องกันการกัดกร่อนภายในตัวควบคุมเชื้อเพลิงซึ่งจะนำไปสู่อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

วัสดุและสี:

วัสดุ: ทำจากคุณภาพสูงพลาสติก ABS และโลหะ

ภายในบรรจุภัณฑ์ประกอบด้วย:

หัวฉีดน้ำมัน1X;
แบรคเก็ตยึด1x พร้อมโบลต์ (ใหม่เอี่ยม100% ไม่เคยใช้หรือติดตั้ง)

หมายเหตุ:

ปิดการใช้งานปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะถอดแบตเตอรี่ออก
ถอดระบบกล่องอากาศ, ตัวคันเร่ง, ตัวเชื่อมต่อบังเหียนมีสายและวาล์วพีวีซีและท่อ
ลบฝาครอบท่อร่วมไอดีด้านบนและร่างกายเครื่องวัดเชื้อเพลิง SCPI
ถอดมิเตอร์เชื้อเพลิงฉากยึดลำตัวและแทนที่ด้วยวงเล็บที่อัปเดต
ใส่ตัวมิเตอร์เชื้อเพลิง MFI ลงในฉากยึดลำตัวมิเตอร์เชื้อเพลิงที่ท่อไอดีล่าง กดลงบนตัวมิเตอร์เชื้อเพลิงให้แน่นเพื่อล็อคเข้าไปในตัวยึด
ใช้เสื้อโค้ทน้ำมันเครื่องสะอาดหรือไม่ตัวหล่อลื่นซิลิโคนปลายหัวฉีดเพื่อให้ติดตั้งได้ง่ายขึ้น
ใส่หัวฉีดหมายเลข3เข้าไปในรูที่ถูกต้องในท่อไอดีล่างก่อน ติดตั้งหัวฉีดหมายเลข5ถัดไปจากนั้นหมายเลข1.
ต้องปฏิบัติตามลำดับนี้อย่างถูกต้องเพื่อป้องกันการรบกวนของท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ติดตั้งหัวฉีด2, 4และ6.
ติดตั้งช่องเชื้อเพลิงใหม่ชั่วคราวและท่อกลับเข้าไปในตัวมิเตอร์เชื้อเพลิง
เชื่อมต่อแบตเตอรี่และปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะอีกครั้ง
ดำเนินการน้ำมันเชื้อเพลิงระบบแรงดันตรวจสอบเพื่อตรวจสอบว่าหัวฉีดไม่รั่ว
ถ้าทุกสิ่งตกลงให้ติดตั้งฝาครอบท่อร่วมไอดีด้านบนและสายน้ำมันใหม่