ตัวควบคุมเป็นองค์ประกอบหลักของฟังก์ชั่นตัวควบคุมความเร็วเครื่องยนต์ควบคุมกระบวนการทั้งหมด
ของการทำงานของเครื่องยนต์: เริ่ม, ไม่ได้ใช้งาน, การเร่งความเร็ว, จัดอันดับ, โหลด/ขนและอื่นๆ มีสองโหมดควบคุมสำหรับ
ความเร็วของเครื่องยนต์ในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงโหลด: ไม่มีโหมดเฟืองท้ายและโหมดดิฟเฟอเรนเชียล นอกจากนี้
คอนโทรลเลอร์ยังมีการปิดระบบปกติ, การควบคุมเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุงการเริ่มต้น, การตั้งค่าการป้องกันความเร็ว,
ป้องกันการโอเวอร์โหลดเอาต์พุต
ชื่อผลิตภัณฑ์ | แผงควบคุมความเร็ว2301A | |||
แหล่งจ่ายไฟฟ้า | 20 ~ 32 VDC | |||
การใช้พลังงาน | 12 W | |||
ช่วงความถี่ความเร็ว | เลือกช่วงความถี่ความเร็วสี่ต่อไปนี้ผ่านสวิตช์แบบจุ่มที่ board500 ~ 1500Hz 2000 ~ 6000 HZ 1000 ~ 3000Hz 4000 ~ 12000Hz | |||
สัญญาณอินพุตความเร็ว | 1 ~ 30 vrΩ, ความต้านทานอินพุต AC 1000/Hz, ความต้านทาน DC 300 Ω | |||
ตัดความเร็วภายนอก | โพเทนชิออมิเตอร์100Ω ± ให้การปรับ5% ความเร็ว | |||
เพิ่มความเร็วเวลา | 5 ~ 35วินาที | |||
สัญญาณตำแหน่งเอาต์พุต | 0 ~ 200 mA, โหลดอิมพีแดนซ์30 ~ 45 Ω | |||
หัวฉีดชดเชย | ช่วงการปรับค่าคงที่เวลาคือ0 ~ 500 ms | |||
