เคล็ดลับ:

รถจักรยานยนต์ซูซูกิที่ทันสมัยส่วนใหญ่ใช้ท่อเค้นและการออกแบบจับที่คล้ายกัน หน้าแปลนจับต้องถูกดึงกลับเพื่อให้มีพื้นที่ที่เหมาะสมในการติดตั้งตัวล็อควาวล์ เมื่อดึงหน้าแปลนยึดกลับแท็บยางสามอันที่ยึดหน้าแปลนให้เข้าที่จะฉีกขาด สิ่งนี้ไม่ส่งผลต่อการเกาะยึดกับท่อและหน้าแปลนสามารถม้วนกลับไปยังตำแหน่งสต็อกได้หากนำตัวล็อควาวล์ออกภายหลัง

ชุดด้านบน:

คุณจะต้องการชุดคิทยอดนิยมหาก:

มีระยะห่างระหว่างถังกับตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อน้อยกว่า1.5นิ้ว (38มม.) ที่เลี้ยวขวาเต็ม
มีลวดจับความร้อนที่ออกมาครึ่งล่างของหน้าแปลนยางของคุณ

หมายเหตุ:

ถ้าคุณไม่ทราบว่ารถจักรยานยนต์ของคุณเหมาะสำหรับประเภทใดกรุณาติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าออนไลน์ของเราก่อนส่งคำสั่งซื้อ

ต้องถอดหน้าแปลนจับโครเมี่ยมออกก่อนติดตั้งตัวล็อควาวล์ ชุดด้านบนสามารถถูกใช้ได้หลังจากถอดหน้าแปลนจับโครเมี่ยมออก ชุดด้านล่างอาจรบกวนการใช้ปุ่มตัวบ่งชี้บนที่อยู่อาศัย

ต้องมีแผ่นเบรก

ตัวล็อควาวล์ gfyship ถูกออกแบบมาเพื่อถูกใช้กับแผ่นเบรก แผ่นเบรกสามารถอยู่ได้ทุกที่ตั้งแต่3,000ไมล์ถึง40,000 + ไมล์ การสึกหรอขึ้นอยู่กับว่าคุณหมุนคันเร่งบ่อยแค่ไหนในขณะที่ใช้งานอยู่และถ้าตัวเรือนปีกผีเสื้อของคุณมีขอบคมที่ถูกกระแทกบนแผ่นแรงเสียดทาน

คุณควรใช้แผ่นแรงเสียดทานแบบไหน?

แผ่นเบรกมีความหนาต่างกัน3ระดับ ชุดของคุณมาพร้อมกับหนึ่งในแต่ละขนาดแต่คุณจะจำเป็นเท่านั้นใช้หนึ่งแผ่นกับตัวล็อควาวล์ของคุณ ต้องการคุณจะเริ่มด้วยแผ่นแรงเสียดทานที่หนาที่สุดและดูถ้ามันพอดีระหว่างตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อและแขนจุกตัวล็อควาวล์ ถ้ามันไม่พอดีให้ลองไซส์ถัดไปลงจนกว่าจะเจอไซส์ที่เหมาะสมซึ่งไม่ติดต่อกับตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อขณะถอดออก

ฉันควรวางแผ่นแรงเสียดทานที่ไหน?

เราแนะนำให้ยึดแผ่นแรงเสียดทานไว้ด้านบนขอบของแขนอุดแต่สำหรับรถจักรยานยนต์บางรุ่นนี่ไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด หากตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อของคุณมีมุมเอียงซึ่งจะรบกวนแผ่นแรงเสียดทานในระหว่างการหมุนส่วนของคุณจะต้องการให้เพื่อปรับการจัดวางแผ่นแรงเสียดทานเพื่อหลีกเลี่ยงมุมเอียงเหล่านั้น บางครั้งนี่หมายถึงการวางแผ่นแรงเสียดทานห่างจากแขนท่อนบนขอบของไม่กี่มิลลิเมตรหรืออาจวางไว้ทางด้านขวาสุดหรือด้านซ้ายบนแขนจุก

พอดี:

สำหรับซูซูกิฮายาบุสะ GSX1300R ทั้งหมด
สำหรับ Suzuki Katana ทั้งหมด1000
สำหรับ Suzuki Katana ทั้งหมด1100

ชุดด้านบน: