ชุดด้านล่าง:

คุณจะต้องการชุดด้านล่างถ้า: มีสายยึดจับแบบใช้ความร้อนที่ออกมาครึ่งบนของหน้าแปลนยางของคุณ ไม่มีการรบกวนอื่นๆ รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่จะสามารถที่จะใช้ชุดด้านล่าง

ชุดด้านบน:

คุณจะต้องการชุดคิทชั้นนำหาก: มีระยะห่างระหว่างถังกับตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อน้อยกว่า1.5นิ้ว (38มม.) เต็มเลี้ยวขวา มีลวดจับความร้อนที่ออกมาครึ่งล่างของหน้าแปลนยางของคุณ

หมายเหตุ:

ถ้าคุณไม่ทราบว่ารถจักรยานยนต์ของคุณเหมาะสำหรับประเภทใดกรุณาติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าออนไลน์ของเราก่อนส่งคำสั่งซื้อ ต้องถอดหน้าแปลนจับโครเมี่ยมออกก่อนติดตั้งตัวล็อควาวล์ ชุดด้านบนสามารถถูกใช้ได้หลังจากถอดหน้าแปลนจับโครเมี่ยมออก ชุดด้านล่างอาจรบกวนการใช้ปุ่มตัวบ่งชี้บนที่อยู่อาศัย

ต้องมีแผ่นเบรก

ตัวล็อควาวล์ gfyship ถูกออกแบบมาเพื่อถูกใช้กับแผ่นเบรก แผ่นเบรกสามารถอยู่ได้ทุกที่ตั้งแต่3,000ไมล์ถึง40,000 + ไมล์ การสึกหรอขึ้นอยู่กับว่าคุณหมุนคันเร่งบ่อยแค่ไหนในขณะที่ใช้งานอยู่และถ้าตัวเรือนปีกผีเสื้อของคุณมีขอบคมที่ถูกกระแทกบนแผ่นแรงเสียดทาน

คุณควรใช้แผ่นแรงเสียดทานแบบไหน?

แผ่นเบรกมีความหนาต่างกัน3ระดับ ชุดของคุณมาพร้อมกับหนึ่งในแต่ละขนาดแต่คุณจะจำเป็นเท่านั้นใช้หนึ่งแผ่นกับตัวล็อควาวล์ของคุณ ต้องการคุณจะเริ่มด้วยแผ่นแรงเสียดทานที่หนาที่สุดและดูถ้ามันพอดีระหว่างตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อและแขนจุกตัวล็อควาวล์ ถ้ามันไม่พอดีให้ลองไซส์ถัดไปลงจนกว่าจะเจอไซส์ที่เหมาะสมซึ่งไม่ติดต่อกับตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อขณะถอดออก

ฉันควรวางแผ่นแรงเสียดทานที่ไหน?

เราแนะนำให้ยึดแผ่นแรงเสียดทานไว้ด้านบนขอบของแขนอุดแต่สำหรับรถจักรยานยนต์บางรุ่นนี่ไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด หากตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อของคุณมีมุมเอียงซึ่งจะรบกวนแผ่นแรงเสียดทานในระหว่างการหมุนส่วนของคุณจะต้องการให้เพื่อปรับการจัดวางแผ่นแรงเสียดทานเพื่อหลีกเลี่ยงมุมเอียงเหล่านั้น บางครั้งนี่หมายถึงการวางแผ่นแรงเสียดทานห่างจากแขนท่อนบนขอบของไม่กี่มิลลิเมตรหรืออาจวางไว้ทางด้านขวาสุดหรือด้านซ้ายบนแขนจุก

ชุดอย่างใดอย่างหนึ่ง:

สำหรับยามาฮ่า XMAX 125ทั้งหมด
สำหรับยามาฮ่า XMAX 250ทั้งหมด
สำหรับยามาฮ่า XMAX 300ทั้งหมด
สำหรับยามาฮ่า XMAX 400ทั้งหมด
สำหรับยามาฮ่า NMAX 125ทั้งหมด
สำหรับยามาฮ่า NMAX 155ทั้งหมด
สำหรับ Yamaha XSR 500ทั้งหมด
สำหรับ Yamaha XSR 700ทั้งหมด
สำหรับ Yamaha XSR 900ทั้งหมด

ชุดด้านล่าง:

ชุดด้านบน: