เทอร์โบชาร์จเจอร์ K03นี้ใช้แทนเทอร์โบเดิมที่พบในเครื่องยนต์1996-2004 Audi A4และ1998-2005 Volkswagen Passat 1.8T โดยตรง

เทอร์โบชาร์จเจอร์นี้ไม่ได้หมายถึงการอัพเกรดสำหรับชุดโรงงาน มันถูกนำเสนอเป็นทางออกสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์นั่นคือเกินกว่าการซ่อมแซมและต้องการการเปลี่ยนที่ราคาเอื้อมถึง

เทอร์โบชาร์จเจอร์ K03ได้รับการออกแบบมาเพื่อถูกใช้บนเครื่องยนต์ที่แสดง1.3L-2.0L และโดยทั่วไปแล้วจะดีสำหรับ250HP แรงดันบูสต์ที่แนะนำคือ7psi(.5บาร์) ถึง21psi(1.5บาร์) และแรงดันบูสต์ไม่ควรเกิน30psi(2บาร์) แรงดันเพิ่มขึ้นที่เกิน21psi(1.5บาร์) สามารถลดอายุการใช้งานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้อย่างมาก

ข้อมูลเฉพาะและคุณสมบัติ:

ใหม่เอี่ยม100%

สามารถเพิ่มพลังม้าได้ถึง250 + HP

วัสดุคุณภาพสูงตัวเรือนหล่อด้วยเหล็กทนทาน

3 Bolt วงแหวนท่อไอเสีย

3 Bolt downpipe FLANGE Pattern

คอมเพรสเซอร์:

ทริม: 46

M24 / T4คอมเพรสเซอร์ที่อยู่อาศัย

เส้นผ่านศูนย์กลาง exducer: 48.9มม

เส้นผ่านศูนย์กลางเหนี่ยวนำ: 33มม

ทางเข้า: 1.5"

กังหัน:

ทริม: 86

เต้าเสียบ: 2.5"

หน้าแปลนกังหัน: enginewagon และ Audi fitment

หน้าแปลน downpipe: V6 Wagon และ Audi fitment

รวม:

1 x K03เทอร์โบชาร์จเจอร์

ฮาร์ดแวร์เช่นสลักเกลียวและปะเก็นหากมีการแสดงในภาพด้านบน