รายการน้ำหนัก: 1.39 ปอนด์
ขนาดสินค้า: 9x5x7 นิ้ว
ประเภทวัสดุ: โลหะผสม
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 42 มม.เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 45 มม.
ผลิตภัณฑ์: วาล์วระบายความดันใหม่FV
หลักการทำงานของวาล์วระบายความดัน:
เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ทั้งหมดจะผลิตเสียงประเภทนี้แต่สำหรับการใช้งานรถยนต์พลเรือนในชีวิตประจำวันผู้ผลิตจะได้รับการออกแบบเสียงเป็นเสียงเพื่อจัดการกับ,เท่าที่จะลดได้ค่ะ การปฏิบัติคือการปล่อยความดันลงในท่อร่วมไอดีดังนั้นเสียงรบกวนจึงมีขนาดเล็กมาก-วิธีการลดความดันเรียกว่าการปล่อยภายใน
เมื่อเราเหยียบคันเร่งคันเร่งจะเปิดเครื่องยนต์จะออกพร้อมกับการเพิ่มความเร็ว ......" เสียงของพลังงานไอเสียเครื่องยนต์อุณหภูมิสูงและการหมุนกังหันก๊าซความดันสูงเมื่อถึงความเร็วในการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ซึ่งหมุนที่ 100 พันรอบต่อนาทีขึ้นไป),เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่บีบอัดอากาศไปรอบๆเพื่อให้ปริมาณไอดีของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นและเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์
เมื่อเราได้รับน้ำมันการเปิดคันเร่งจะลดลงอย่างรวดเร็วจนกว่าจะอยู่ในสถานะที่ไม่ได้ใช้งานแบบปิดนั่นคือเครื่องยนต์ไม่จำเป็นต้องอากาศ,หรือว่าการไหลของอากาศในท่อไอดีจะถูกปิดกั้นที่เค้น
แต่ในขณะนี้เทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่ได้หยุดทำงาน! อันเป็นผลมาจากความเฉื่อยเทอร์โบชาร์จเจอร์ยังคงรักษาไว้ที่ความเร็ว 100 พันรอบต่อนาที ตอนนี้คุณสามารถจินตนาการได้เมื่ออากาศยังคงถูกบีบอัดลงในท่อร่วมไอดีถ้าถูกระบายลงในท่อไอดีในส่วนนี้ของอากาศแรงดันสูงไม่สามารถไปได้จะทำให้แรงดันท่อร่วมไอดีเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วอาจทำให้เกิดความเสียหายหรือท่อไอดีระเบิดประตูระยะแสงอาทิตย์
เมื่อถึงจุดนี้จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ระบายความดันในท่อไอดีเพื่อเอาท่อออกจากท่อไอดีของเครื่องอัดอากาศอัดหลังจากความดันส่วนเกิน ในความเป็นจริงวาล์วระบายความดันถูกติดตั้งในท่อไอดีบนวาล์วเพื่อควบคุมการเพิ่มแรงดัน การเปิดและปิดวาล์วบรรเทาถูกควบคุมโดยECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ECUจะขึ้นอยู่กับความดันเต้าเสียบกังหันเพื่อกำหนดระดับความดันเมื่อความดันเกินค่าที่สำคัญขดลวดขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าจะถูกเปิดหรือปิดการควบคุม,จึงเปิดหรือปิดวาล์วระบายความดัน
เมื่อวาล์วระบายความดันถูกปิดเพื่อให้แน่ใจว่าท่อไอดีมีแรงดันไอดีเพียงพอเป็นพื้นฐานเมื่อวาล์วเปิดออกเพื่อก๊าซส่วนเกินสามารถถูกปล่อยออกสู่บรรยากาศลดความดันขาเข้า,ปกป้องท่อไอดีเครื่องยนต์ ดังนั้นเราจึงแปลงรถให้ได้ยินเสียง "Bared,Bared" เป็นวาล์วระบายความดันในเสียงไอเสียบรรเทาความดัน
