แบตเตอรี่ที่มีส่วนผสมระหว่างตะกั่วกับแคลเซียมในโครงแผ่นธาตุลบ และส่วนผสมระหว่างตะกั่วกับพลวงต่ำในโครงแผ่นธาตุบวก มีอาย ุการใช้งานทนทานกว่าแบตเตอรี่ธรรมดา 30% กินน้ำกลั่นน้อย ให้ กำลังไฟสูง
โตโยต้า ไทเกอร์ 3.0, สปอร์ตไรเดอร์ ,ออฟโรด x 4(3.0), นิสสัน ดีเซล PKB 6 ล้อ, มิตซูบิชิ แคนเตอร์,รถบรรทุก อิซูซุ เดคก้า(6 ล้อ , 10 ล้อ , 10ล้อหัวลาก), ทรุปเปอร์ มิตซูบิชิ ฟูโซ่ (6ล้อ, 10 ล้อ) ,ฟอร์ด Explorer
หมายเหตุ รบกวนลูกค้าสั่งซื้อ 1 รายการสินค้า/ 1 คำสั่งซื้อเท่านั้น เนื่องจากค่าขนส่งคิดเป็นตามจริงต่อแบตเตอรี่ 1 ลูกทางร้านขอสงวนสิทธิ์ ในการยกเลิก/เปลี่ยน/คืน สินค้า กรณีลูกค้ามีการสั่งซื้อสินค้า และทางร้านได้มีการจัดส่งสินค้าเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ทักแชทสอบถามรายละเอียดของสินค้าก่อนได้นะครับ หากไม่มั่นใจว่าสามารถใส่กับรถยนต์ของลูกค้าได้หรือไม่☆ รบกวนลูกค้าตรวจสอบที่อยู่จัดส่ง และเบอร์ติดต่อให้ถูกต้องก่อนทำการสั่งซื้อ เนื่องจากเมื่อทำการสั่งซื้อแล้วจะไม่สามารถแก้ไขได้ครับ
ขั้นตอนการเปลี่ยนแบตเตอรี่
1. สตาร์ทรถ เพื่อให้มีไฟหล่อเลี้ยงกล่อง ECU ของรถทำให้ระบบไฟฟ้าของรถยนต์ไม่รวน
2. ใช้ประแจไขตัวยึดขั้วแบตออก ** ระวัง ห้ามประแจที่ไขโดนตัวถังรถ (เหล็ก) รถอาจเกิดไฟฟ้าลัดวงจรและเสียหาย **
3. ถอดขั้วแบตออก ** โดยถอดขั้วลบก่อน แล้วค่อยถอดขั้วบวก **
4. ** ห้ามสายขั้วบวกที่ถอดออกมาโดนชิ้นส่วนอื่นๆ ของรถเด็ดขาด** (สามารถนำมามาหุ้มไว้เพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรได้)
5. ถอดพลาสติกครอบออก จำรูปแบบการวางแบตเตอรี่ และจำขั้วของแบตเตอรี่ว่าอยู่ฝั่งไหน ยกแบตออก
6. ยกแบตเตอรี่ใหม่ใส่วางเข้าไปแบบเดิม *** หากใส่ขั้วผิดจะทำให้กล่อง ECU ไฟฟ้าลัดวงจรและเสียหาย ***
7.ใส่พลาสติกครอบ ใส่ขั้วแบตเตอรี่ ** ใส่ขั้วบวกก่อน แล้วค่อยใส่ขั้วลบ ** ขันขั้วและตัวยึดแบตเตอรี่ให้แน่น เป็นอันเรียบร้อยเงื่อนไขการรับประกัน- รถยนต์ส่วนบุคคลที่ไม่ได้ใช้ในเชิงพาณิชย์ 1 ปี- ความเสียหายที่เกิดจากขั้นตอนการผลิตจากโรงงาน เช่น การประกอบช่องเซลกลับด้าน แกนขั้วขาด สะพานไฟขาดข้ออยกเว้นการรับประกัน- มีการขีดขูดที่ตัวแบตเตอรี่- ความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุ หรือความประมาทของผู้ใช้- สะพานไฟหรือขั้วขาดจากการใช้งานผิดวิธีโดยผู้ใช้- ชาร์จไฟเกินหรือขาดการอัดไฟ
